ロードスターでドライブを楽しんだ帰り、アドバンストキーがどこにも見当たらず予備も用意できないと、帰宅方法だけでなく、車をその場所へ残すのか、別の場所へ移すのかという判断も必要になります。こうした全紛失では、すぐに搬送を決める前に、駐車中のロードスターで鍵作成が可能か確認する方法があります。当社では車両の年式や型式、現在の状況を伺い、作業できる条件が整っていれば必要なキーや機器を準備して指定場所へ向かいます。施錠されている場合の対応を行ったうえで、新しく使用するアドバンストキーをロードスターが正規のキーとして認識できるよう設定し、ドアやトランクの操作、エンジン始動まで確認します。鍵が1本もない状態からの料金は50,000円～70,000円が目安です。マツダ販売店では純正キーによる復旧を相談できますが、部品の手配や車両を入庫する日程によっては時間が必要になることがあります。ロードサービスは車内へのアクセスや車両移送には頼れますが、紛失した電子キーそのものを作成するサービスではありません。当社へご相談いただけば、ロードスターを別の場所へ運んだ後に鍵の依頼先を探すのではなく、現在停車している段階から復旧できるか判断できます。観光地や休憩施設など、自宅から離れた場所でトラブルになった場合にも、搬送・鍵作成・後日の引き取りをそれぞれ手配する回数を減らせる可能性があります。
＊鍵紛失でスマートキーが1つもない場合の対応となります。
＊鍵紛失ではなくスペアキーの作成は行っておりませんが、鍵紛失でのご依頼の場合は現場にて追加キーの作成が可能です。
料金例
コミ
￥15,000～
ロードスターのキーをなくした際、ロードサービスに救援を依頼すれば、ドアを開けたり希望する場所まで車を運んだりする対応を相談できます。しかし、JAFでは自動車の鍵自体は作成していないため、アドバンストキーを完全に失ったケースでは、救援を受けた後にも電子キーを新しく用意する工程が残ります。 当社では、最初のお電話から「キーが1本も残っていないトラブル」として状況を伺い、ロードスターの型式や保管場所などを確認します。対応可能であれば必要な準備を整えて車両のある場所へ向かい、その車に合わせた作業を実施。新しいキーと車両側の認証を合わせ、イモビライザーによる始動許可が成立したことを確かめたうえで、通常どおり車を使用できる状態を目指します。この方法であれば、ロードサービス終了後に鍵業者を一から探したり、販売店まで運んだ車の作業日を別途調整したりする段取りを省ける場合があります。ドライブ先で予定外の宿泊や帰宅手段を手配する前に、今いる場所から鍵作成まで進められる可能性を確認できることも利点です。さらに、ロードスターの状況を複数の窓口へ何度も説明する必要が少なくなり、救援から鍵作成までの流れを一本化しやすくなります。
ロードスターの鍵の特徴
ロードスターの鍵の特徴
ND系ロードスターには、キーを取り出さずにドア・フューエルリッド・トランクの施錠や解錠、エンジン始動ができるアドバンストキーレスエントリー＆プッシュボタンスタートシステムが設定されています。 イモビライザーはキー内部の信号を照合し、登録されていないキーでの始動を防ぐ仕組みです。 全紛失した場合は、新しい電子キーをロードスター側で使用できるよう認証情報を登録する必要があります。
ロードスターとは？
現行ND系ロードスターは、軽量でコンパクトな車体と後輪駆動を組み合わせ、ドライバーが車の動きを身近に感じながら運転を楽しめる2人乗りオープンスポーツです。ソフトトップモデルは全長3,915mm、全幅1,735mm、全高1,235mmと小柄で、スポーツカーでありながら一般道でも扱いやすいサイズにまとめられています。駆動方式はFRで、パワートレインには専用部品を用いたSKYACTIV-G 1.5を搭載。低回転域から高回転域まで滑らかに回るフィーリングを重視し、アクセル操作に対して車が素直に反応する感覚を楽しめる設計です。 ロードスターならではの魅力が、気軽にオープンエアドライブを楽しめるソフトトップです。屋根を開ければ周囲の風や音を直接感じられ、普段走っている道路でもクローズドボディの車とは異なる開放感を味わえます。オープン時の風の流れまで考えて設計されているため、単に屋根を取り外せるだけではなく、走行中の心地よさにも配慮されています。 一方、ロードスターRFは電動開閉式のリトラクタブルハードトップを採用し、ファストバックらしい外観とオープンカーの爽快感を組み合わせています。RFは全高1,245mm、2.0LのSKYACTIV-Gを搭載し、ソフトトップとは異なる余裕のある加速感を楽しめる仕様です。どちらも6速MTとATの設定があり、運転スタイルに応じて選択できます。 運転環境は、低い着座位置から前方を見渡しながら車との一体感を得やすいよう構成されています。安全装備についても、ブラインド・スポット・モニタリング、後側方接近車両検知、車線逸脱警報などが用意され、スポーツドライビングだけでなく日常の移動にも配慮されています。 大きな荷室や多人数乗車を目的とする車とは方向性が異なり、「移動そのものを楽しむ」という価値をコンパクトな車体へ凝縮していることがロードスターの大きな特徴です。
