クロストレックで遠出している途中にアクセスキーをなくした場合は、まず駐車場の閉場時間や車をその場所へ置いておける期間を確認しておくと、その後の対応を決めやすくなります。大型商業施設、宿泊先、キャンプ場などでは、翌日まで車を残せる場所もあれば、営業時間内に移動しなければならない場所もあるためです。スペアキーを届けてもらえず、落とし物としても見つからない場合は、クロストレックで再び走行するためのアクセスキーを用意する必要があります。当社では、アクセスキーを一式なくしたご依頼について、車両の世代や仕様に合わせた鍵作成を行っています。必要な場合はドアを開ける作業を含め、新たに使用するアクセスキーと車両の認証を整え、走行へ戻れる状態まで作業します。この内容での料金は50,000円～70,000円程度が目安です。SUBARU販売店で純正アクセスキーを取り寄せる方法では、部品の準備に加えて車両を入庫させる方法も確認します。ロードサービスは閉じ込み救援や搬送で利用できますが、アクセスキーを新しく作るサービスとは役割が異なります。駐車場所からいつ車を動かさなければならないかが決まっている場合でも、当社なら最初に鍵作成が可能かを確認できるため、搬送先を決める前に復旧方法を検討できます。

＊鍵紛失でスマートキーが1つもない場合の対応となります。
＊鍵紛失ではなくスペアキーの作成は行っておりませんが、鍵紛失でのご依頼の場合は現場にて追加キーの作成が可能です。

料金例

ロードサービスでクロストレックを救援してもらった場合、その時点で解決する内容と、別に残る内容があります。例えばアクセスキーを車内へ置いたことが確実なら、ドアを開けてもらってキーを回収することで終わる場合があります。一方、アクセスキーそのものが見つからないケースでは、車両を販売店や保管場所へ運んでも、新しく使用するキーを用意する工程は残ります。JAFも自動車キーの新規作成には対応せず、開放や車両搬送などで救援すると案内しています。 当社では、こうした搬送後の二次対応としてだけではなく、アクセスキーをすべて失った段階から鍵作成についてご相談いただけます。クロストレックにはキーレスアクセス＆プッシュスタートが使われ、アクセスキーを携帯することでドア操作とプッシュエンジンスイッチによる始動を行う仕組みです。 そのため、メカニカルキーでドアを開けられるようにするだけでは、アクセスキー全紛失からの復旧は完了しません。ロードサービスで「車を移動させること」を先に解決するのか、アクセスキーを作成して「車を走らせること」まで一度に相談するのかで、その後に必要となる手配が変わります。旅行先や時間制限のある駐車場で紛失したときも、最終的にクロストレックをどのように動かすかまで考えて依頼先を選べます。

クロストレックの鍵の特徴

クロストレックの鍵の特徴

クロストレックにはSUBARUのキーレスアクセス＆プッシュスタートが採用され、アクセスキーを携帯することでドアの施錠・解錠やe-BOXERシステムの始動を行います。 また、年式・仕様によっては、事前登録した5桁の暗証番号でドアを開けられる「暗証コード式キーレスエントリー」を利用できる場合があります。 ただし、これはドア解錠の機能であり、アクセスキーをすべて失った場合に走行用キーの代わりになるものではありません。

クロストレックとは？

現行クロストレックは、街中で扱いやすいボディサイズとSUVらしい走破性を組み合わせたSUBARUのクロスオーバーSUVです。ボディサイズは全長4,480mm、全幅1,800mm、全高1,575mmを基本とし、最低地上高は200mm。都市部の立体駐車場や狭い道路にも配慮しながら、キャンプ場や雪道などへ出かける際にも余裕を持たせた設計になっています。 荷室は開口部最大幅1,042mm、フロア幅はホイールハウス部分で1,090mm、フロア長814mmを確保しています。後席を使いながら旅行用品やアウトドア用品を積むほか、シートアレンジによって長さのある荷物にも対応できます。荷室には小物や袋を掛けられるフック、床下へ荷物を分けて収められるサブトランクなども用意され、汚れた用品と普段使いの荷物を整理しやすい点も特徴です。 パワートレインには2.0Lエンジンとモーターを組み合わせたe-BOXERに加え、2.5L水平対向エンジンとモーターを使用するストロングハイブリッド仕様も展開されています。 Premium S EXのWLTCモード燃費は18.9km/Lで、SUVらしい走行性能を持ちながら燃費性能も高めています。 AWD車にはSUBARU独自のシンメトリカルAWDを採用し、X-MODEも搭載されています。雪道やぬかるみなどタイヤが滑りやすい状況でも、駆動力を各輪へ適切に配分して走行を支援する仕組みです。 また、最低地上高200mmとの組み合わせによって、舗装路中心の一般的なコンパクトSUVよりも行動範囲を広げやすい性格を持っています。 安全面では、ステレオカメラと広角単眼カメラを組み合わせた3眼式の「アイサイト」を採用しています。プリクラッシュブレーキのほか、前側方プリクラッシュブレーキや緊急時プリクラッシュステアリングなどによって、交差点や見通しの悪い場所での運転も支援します。 街中での買い物や通勤だけでなく、雪道、キャンプ、旅行といった休日の移動まで幅広く使えることがクロストレックの特徴です。