紛失した車の鍵イモビライザースマートキーすぐ作成!エルフの鍵紛失(スマートキー・イモビライザー対応)
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どの年代のエルフでしょうか?

営業開始前にエルフのキーが所定の保管場所へ戻っていないことに気づいた場合、まず確認したいのは前日に誰が車両を最後に使用したかです。配送担当者だけでなく、帰庫後に給油や洗車、荷台整理のため車両を動かした人がキーを持ったままになっていることもあります。それでも社内で見つからず、予備も使用できなければ、当日の運行を戻すための鍵作成を検討します。現行エルフでは、リモコンを携帯した状態でドア操作やエンジン始動ができる「キーレスライド」が車型によって設定されています。 当社では、このような電子認証を使用するエルフでキーを一式紛失したケースについて、車両に合わせた鍵作成を受け付けています。キャビンが施錠されている場合の対応と、始動に必要な登録を含め、運行へ戻すための内容を確認します。料金帯は50,000円~70,000円程度が一つの目安です。純正部品を指定したい場合はいすゞ販売会社へ相談できますが、営業車では部品の準備だけでなく、その間の配送車両をどう確保するかも考える必要があります。当社へのご依頼では、代替車を何日確保するかを決める前に、現在のエルフを鍵作成で使用できる状態へ戻せるか確認できます。

*鍵紛失でスマートキーが1つもない場合の対応となります。
*鍵紛失ではなくスペアキーの作成は行っておりませんが、鍵紛失でのご依頼の場合は現場にて追加キーの作成が可能です。

料金例

エルフ
紛失した鍵の作製
コミ
コミ
出張+作業料
¥15,000~

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エルフのキーをなくした際、ロードサービスへ依頼する内容は車両の状態によって変わります。例えば、前日の帰庫後にキーをキャビンへ置いた可能性が高ければ、まずドアを開けて室内を確認するという考え方があります。見つかったキーが正常なら、その後に新しいキーを作る必要はありません。一方、配送先や給油所などで紛失し、社内の予備も利用できない場合は、キャビンを開けてもエルフを始動するためのキーが残っていないため、鍵開けとは別の対応が必要です。いすゞは、エルフについて2007年式以降はイモビライザーを標準装備しており、キーの金属部分を加工しただけではエンジンを始動できないと案内しています。 当社では、こうした電子認証まで必要な鍵紛失として直接ご相談いただけます。法人車両の場合は、運行管理者や車両管理担当者の承認、会社名義であることを確認できる資料、作業場所への入場条件などもあわせて確認します。ロードサービスを利用して別の保管場所へ移す方法もありますが、目的がその日の配送や現場作業へ戻ることであれば、車両移動とは別に鍵をどう復旧するかを早い段階で決めておくことが重要です。

エルフの鍵の特徴

エルフの鍵の特徴

現行7代目エルフでは、いすゞ公式に「キーレスライド」と呼ばれる装備が車型によって設定され、リモコンを携帯したままリクエストスイッチによる施錠・解錠やエンジンスイッチ操作ができます。 また、エルフは2007年式以降イモビライザーが標準装備です。 全紛失では金属製の鍵を作るだけでは足りないため、年式・型式・実際の始動方式を確認して電子認証まで対応する必要があります。

トラブル解決までの流れ トラブル解決までの流れ
作業時間の疑問…対応速度の秘密Q&A 作業時間の疑問…対応速度の秘密Q&A

自動車豆知識自動車豆知識

エルフとは?

いすゞエルフは1959年に登場した小型トラックで、2023年には17年ぶりのフルモデルチェンジによって7代目へ移行しました。現行型では従来のディーゼル車に加え、EVなども展開し、配送方法や事業内容に合わせて動力源を選べるラインアップを広げています。 車体は標準キャブ、ハイキャブ、ワイドキャブなどがあり、荷台についても標準、セミロング、ロング、超ロングなど多様な組み合わせが用意されています。平ボディでは荷役性を重視したフラットローやフルフラットローのほか、高床仕様も設定され、積み荷や走行する道路に合わせた選択が可能です。 さらに平ボディだけでなく、ダンプ、ダブルキャブ、ドライバン、冷凍・冷蔵系バン、車両・重機運搬車など多くの架装へ対応しているため、宅配、店舗配送、建設、設備工事、食品輸送まで幅広い業務で使用されています。 現行型の特徴の一つが運転席まわりの刷新です。メーター中央には7インチディスプレイを採用し、安全装置や車両コンディションなどの情報を表示します。キャブはドア開口部を広く取り、乗り降りしやすいステップやグリップも採用。乗降回数の多い配送業務を意識して、キーを取り出さずドア操作と始動ができるキーレスライドも車型によって設定されています。 トランスミッションでは9速デュアルクラッチ式AMT「ISIM」を設定しています。クラッチ操作を必要とせず、細かく設定された変速段を使うことで、積載量や道路状況に応じた走行のしやすさを狙ったシステムです。 安全面ではプリクラッシュブレーキや車線逸脱警報に加え、装備パッケージによって全車速車間クルーズ、レーンキープアシスト、交差点警報、フロントブラインドスポットモニターなどを設定しています。 日々何度も発進・停車・荷役を繰り返す仕事を前提に、積載性だけでなく乗降性、運転支援、ドライバーの操作負担まで改善していることが現行エルフの特徴です。

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