紛失した車の鍵イモビライザースマートキーすぐ作成!デュトロの鍵紛失(スマートキー・イモビライザー対応)
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どの年代のデュトロでしょうか?

日野デュトロは、店舗配送や資材の受け渡しなどで短い距離を走りながら何度も乗り降りする使い方が多い小型トラックです。2.0tクラスのシングルキャブには、スマートキーをポケットなどに入れたままドア操作やエンジン始動ができるスマートエントリー&スタートシステムがオプション設定されています。 この仕様のデュトロでキーを紛失し、営業所などに保管している予備も使えなければ、次の配送へ向かうには車両に対応するキーを新しく用意する必要があります。当社では、スマートエントリー仕様のデュトロについて、使用するキーがなくなった状態からの鍵作成を受け付けています。キャビンが施錠されているケースも含め、車両に適合するキーを準備し、始動に必要な認証を整えます。全紛失からのご依頼では50,000円~70,000円程度を一つの料金帯としてご案内しています。純正部品を指定したい場合は日野の販売会社へ相談する方法もあります。ロードサービスについては、車両重量や最大積載量によって受けられる救援内容が変わるため、デュトロの車両仕様を確認してから依頼することが大切です。 当社へのご依頼では、納品先や営業所などデュトロが止まっている場所で鍵作成ができるかを確認し、運行再開に必要な作業を判断します。

*鍵紛失でスマートキーが1つもない場合の対応となります。
*鍵紛失ではなくスペアキーの作成は行っておりませんが、鍵紛失でのご依頼の場合は現場にて追加キーの作成が可能です。

料金例

デュトロ
紛失した鍵の作製
コミ
コミ
出張+作業料
¥15,000~

インロック鍵開けや紛失した鍵の作成なら低料金と技術力に自信があります! インロック鍵開けや紛失した鍵の作成なら低料金と技術力に自信があります!

デュトロでロードサービスを呼ぶ場合は、車両の重量条件によって対応範囲が変わる点を先に確認しておきましょう。JAFでは、車両重量3,000kg以下かつ最大積載量2,000kg以下のトラックを通常のロードサービス対象としています。一方、車両重量が3,000kgを超えるトラックでは、原則として燃料切れとキー閉じ込み時のドア開放に救援内容が限られます。 つまり、キャビン内へスマートキーを置いたまま施錠したケースなら鍵開けの相談ができますが、キーそのものを配送先などで紛失したケースでは事情が異なります。ドアが開いても、スマートエントリー&スタートシステムが認識するキーがなければ、そこから通常の運行へ戻ることはできません。日野公式では、このシステムについて、スマートキーを携帯して施錠・解錠を行い、ブレーキを踏みながらエンジンスイッチを操作して始動する仕組みと案内しています。 当社では、キー閉じ込みの救援ではなく「使えるスマートキー自体を失った」という内容から鍵作成をご相談いただけます。市街地の配送先や事業所でデュトロを止めたままになった際も、ロードサービスだけで解決するトラブルなのか、新しいキーの作成が必要なのかを分けて手配できます。

デュトロの鍵の特徴

デュトロの鍵の特徴

デュトロのスマートエントリー&スタートシステムは、2.0tクラスのシングルキャブにオプション設定されています。スマートキーを携帯したままドアを施錠・解錠でき、ブレーキを踏みながらエンジンスイッチを操作して始動する方式で、アンサーバック機能や盗難防止システムにも対応します。 全車が同じキー方式ではないため、紛失時は型式だけでなく、実車の始動方式まで確認することが重要です。

トラブル解決までの流れ トラブル解決までの流れ
作業時間の疑問…対応速度の秘密Q&A 作業時間の疑問…対応速度の秘密Q&A

自動車豆知識自動車豆知識

デュトロとは?

日野デュトロは、市街地の配送、建設・設備工事、食品輸送、車両運搬など幅広い仕事に合わせて仕様を選べる小型トラックです。現在は2.0tクラスと1.5tクラスが展開され、2.0tクラスでは標準幅キャブが全幅1,695mm、ワイドキャブが1,995mm。標準幅には標準ルーフと90mm高いハイルーフが用意されています。 狭い道路や店舗周辺へ入る配送業務では標準幅、積載物や架装に合わせて余裕を持たせたい用途ではワイドキャブというように、仕事に応じて選択できます。 荷台についても、カーゴ仕様では超低床・全低床・高床を設定。超低床仕様の床面地上高は780~785mmで、頻繁な積み降ろしによる身体への負担を軽減しやすい設計です。 平ボデーだけでなく、バン、ウイングバン、冷凍・冷蔵車、リフト車、クレーン車、車載車など多様な完成車が用意されており、食品から家具、資材まで運搬内容に合わせられます。 2.0tクラスでは6速ATが設定され、2025年の改良では4WD車と高馬力車にもAT車型が追加されました。日野はATのシフト制御も見直し、滑らかな変速と状況に応じた駆動力を狙ったとしています。 室内には4.2インチカラーのマルチインフォメーションディスプレイやステアリングスイッチを採用し、長時間運転での使いやすさにも配慮されています。 安全面では2.0tクラスに出会い頭警報を備えたサイトアラウンドモニターシステムを採用し、PCSは車両だけでなく昼夜の歩行者や自転車運転者も検知対象としています。前後の誤発進抑制機能や低速衝突被害軽減機能、クリアランスソナーなども用意され、市街地で停車・発進を繰り返すトラックならではの事故防止を支援します。 積載性だけでなく、狭い場所での取り回し、荷役のしやすさ、ドライバーの操作性まで仕事に合わせて細かく選べることがデュトロの特徴です。

その他問い合せの多い日野の車種

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